自動車市場は世界的に大きくＥＶにシフトしつつあります。環境問題がまったなしの状態でのＥＶ化は間違いなく進んでいくでしょう。
このＥＶ化が進む中、マツダはガソリンエンジンの「スカイアクティブＸ」の実用化を宣言しています。スカイアクティブＸはガソリンと空気の混合気をディーゼルのようにピストンの圧縮によって自己着火させる圧縮着火エンジンです。
気になるのはどのモデルに採用されるのか？です。
スカイアクティブＸ搭載第一弾は２０１９年新型アクセラ
スカイアクティブＧの時は規範モデルに搭載したことでインパクトに欠けました。当然モデルチェンジする新型モデルに搭載するのは間違いありません。
スカイアクティブＸの導入とモデルチェンジのタイミングがピッタリなのは、次期アクセラになります。現行アクセラは２０１３年に発売され、２０１６年大幅なマイナーチェンジが実施されています。あと２～３年でモデルチェンジすると予想されています。
↑現行アクセラ
スカイアクティブＸの技術開発長期ビジョン説明会も資料では、他社のダウンサイジングターボとの比較説明資料に現行アクセラとＶＷゴルフっぽい絵があったようです。
明らかにアクセラ搭載を意識しているように感じます。
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