スバルの中でも高い人気をキープして堅調な売れ行きのなのがスバルＸＶです。評価の高いインプレッサスポーツをベースに、最低地上高を２００ｍｍに設定。さらにスバル得意のシンメトリカルＡＷＤ（４ＷＤ）で悪路走破性能を高めているコンパクトＳＵＶです。
ＳＵＶと言っても全高は１５５０ｍｍなので、インプレッサより少し高くなった程度なので、走行間隔感覚に腰高感はなくスポーティな走りが可能となっています。それでいて、最低地上高は２００ｍｍも確保されているので、悪路走破性のにも問題なしのオールラウンダー的なモデルです。
新型スバルＸＶのライバルはコンパクトＳＵＶのヴェゼルやＣＸ３ではない！？
新型のスバルＸＶは、モデルチェンジされたインプレッサの最新のプラットフォームであるＳＧＰ（スバルグローバルプラットフォーム）が採用されます。
このプラットフォームにより、乗り味が劇的に進化しています。長年ヨーロッパ車に大きく遅れをとっていたトータルでのドライバビリティが大きく向上しています。新型スバルＸＶの乗り味も間違いなく劇的な進化が期待できます！
ヴェゼルやＣＸ３など、人気のコンパクトＳＵＶがライバルとして考えられますが、あまりライバルにならないのではと感じます。
スバルＸＶのボディサイズはこれらのライバルと比較すると、全長が１００ｍｍ程度長くなるぐらいのイメージです。価格帯もＸＶが約２１５万円程度からで、ヴェゼルが１９２万円～、ＣＸ３が２３７万円～と搭載エンジンの多少の違いはあれど、購入の際の比較検討になるのではないでしょうか。
なぜライバルでないかと言うと、やはり一番はプラットフォームです。ヴェゼルのプラットフォームはコンパクトカーのフィットで、ＣＸ３はデミオです。スバルＸＶのプラットフォームは、インプレッサとこの２台よりも一クラス上の位置づけになります。明らかにドライブフィールが違ってくるでしょう！
ライバルを考えるなら、最新のコンパクトＳＵＶのＣ-ＨＲでしょう。評判の良い新型プリウスのプラットフォームが採用され、プリウスのハイブリッドシステムが使われているので「プリウスＳＵＶ」です。
大きな違いは、Ｃ-ＨＲの最低地上高は１５５ｍｍなのに対して、新型スバルＸＶは２００ｍｍの最低地上高。さらにＸＶにはスバル自慢のシンメトリカルＡＷＤが搭載されるので悪路走破性能はＸＶの圧勝でしょう。Ｃ-ＨＲはＳＵＶ風のおしゃれな車と考えていた方が良いですね。
新型スバルＸＶは、ＢＭＷ Ｘ１やベンツＧＬＡなどの輸入コンパクトＳＵＶにも対抗できる乗り味の仕上がっていると期待です！価格を考えるとコストパフォーマンスはバツグンでしょう。
スバルＸＶの発売は２０１７年４月３日です！
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