ＷＲＸ ＳＴＩは燃費や快適性など気にしない走りのモデルです
スバルが２０１４年に発売したＷＲＸの売れ筋モデルは、オートマが採用されているＷＲＸ S４で、レガシィに匹敵する快適装備に、最新の直噴ターボエンジンにスバル自慢のアイサイトを搭載している高級スポーツセダンとなります。
一方で、モータースポーツを強く意識しているのがＷＲＸ ＳＴＩです。内容は最近流行りの直噴ガソリンエンジンではなく、超高回転まで回して走るタイプで、ミッションのみの設定。
昔で言う「走り屋」さん仕様の一台になっています。
新型ＷＲＸ ＳＴＩはスタイリング変更に注目
２０１７年１月のデトロイトショーで、北米向けの新型ＷＲＸ ＳＴＩが公開されましたが、日本にもこれに準じたマイナーチェンジが実施される予定です。
ＷＲＸ ＳＴＩマイナーチェンジで一番のトピックスは新デザインでしょう。フロントグリルを中心に変更され、グッと迫力をました印象となります。
もちろん変更はスタイリングだけではありません。
伝統のＤＣＣＤはハンドリング性能の向上を狙って、電子制御と機械制御を組み合わせたものから、電子制御に一本化した新型ＤＣＣＤが搭載されます。より機敏なハンドリングが期待できます。
新型ＷＲＸ ＳＴＩは、他にもサスペンションセッティングの見直しで、乗り心地の改善や操縦安定性の改善や、スバルとしては初めてレカロ製電動パワーシートが採用されるなど、話題性はイッパイです！
マニアック過ぎて、ここでは詳しく紹介できないのが、この新型ＷＲＸ ＳＴＩです。
ＷＲＸ ＳＴＩのライバルは三菱のランサーエボリョーションでしたが･･･
こんなマニア必見のＷＲＸ ＳＴＩのライバルはランサーエボリョーション！長年切磋琢磨してきたこの２台ですが、残念ながらランサーエボリョーションは生産中止が決定しています。
めちゃめちゃ売れるモデルでもなく、環境性能にも優れない。時代の流れに合ってないことは確かですが、ライバルのいないモデルチェンジによる進化は、比較ができずに寂しいものです。
ただ、スバルはライバル不在でも頑張ります。ＷＲＸ ＳＴＩベースのコンプリートカーＳ２０８が２０１７年９月頃に発売されると予想されています。
Ｓ２０８は台数限定発売なので入手困難と言われていますがこちらにも注目です。
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